실시간 스포츠 배팅 산업에 도전하는 실시간 스포츠 배팅 개혁에 도전하는 컨소시엄

Tokio Marine Group은 1879 년 해양 보험 회사로 시작했습니다. 이것은 수하물을 바다를 가로 질러 운송하는 실시간 스포츠 배팅 보험입니다. 1914 년 일본은 처음으로 자동차 보험을 제공하기 시작했습니다. 실시간 스포츠 배팅와 이동성 분야에서는 역사와 경험이 있으며 많은 고객과 연락을 취합니다. 그 중에서도 실시간 스포츠 배팅 회사들도 참여했으며, 우리가 계속 이야기 할 때, 나는 각 회사의 노력으로 해결하기 어려운 주요 도전에 직면하고 있다는 사실을 직접 느낄 수있었습니다.

현재 우리가주의를 기울이고있는 것은 "실시간 스포츠 배팅 공급 및 수요 격차"입니다. 전자 상거래 시장의 확장으로 인해 운송중인 품목의 수가 증가하고 있지만 노동 부족으로 인해 운송이 적은 사람이 적습니다. 이 차이가 해결되지 않으면 패키지가 전달되지 않고 배송 속도가 느려집니다. 실시간 스포츠 배팅 사업뿐만 아니라 배송 업체, 소매 비즈니스 및 최종 사용자를 넘어서는 생산자도 귀찮게 될 것이며, 이는 일본 경제 전체에 영향을 미치는 사회적 문제입니다. 또한 대형 트럭으로 주요 열차를 운송 할 때 장거리 운송은 한 명의 운전자가 장시간 시간과 장거리 여행을하는 전통이되었으며, 숙박 시설이 있습니다.

과거에는 로드율 향상과 같은 실시간 스포츠 배팅 생산성을 향상시키기 위해 노력하고있는 실시간 스포츠 배팅 사업이있었습니다. 그러나 나는 또한 각 회사와의 대화를 통해 단일 회사로서 할 수있는 일에 대한 제한에 도달했다고 느꼈습니다. 따라서, 우리는 보험 사업을 통해 재배 한 위험 관리 노하우 및 네트워크를 포함하여 우리 자신의 강점을 활용하여 컨소시엄을 시작하고 이러한 사회적 문제에 직면하여 함께 협력하여 함께 일하면서 해결하기 위해 협력하기로 결정했습니다.

워크 스타일 개혁 관련 법이 발효되었으며 실시간 스포츠 배팅 산업은 이제 초과 근무 작업 한도에 대한 한도를 이행했습니다. 예를 들어, Kanto에서 Kansai로 수하물을 장거리 운송하는 경우 운전자는 초과 근무 시간을 사용했습니다. 그러나 새로운 규정에 따라 전통적인 리드 타임을 처리 할 수없는 사례가 점점 더 많습니다. 같은 규모의 운송이 이용할 수 없게되면 실시간 스포츠 배팅 회사의 판매가 감소하고 운전자 급여도 감소 할 것이며 결과적으로 실시간 스포츠 배팅 플레이어가 줄어 듭니다. "실시간 스포츠 배팅 공급 및 수요 차이"가 확대 될뿐만 아니라 중소기류 실시간 스포츠 배팅 회사가 실제로 장거리 운송에서 철수한다는 목소리를 듣고 있지만 비즈니스를 폐쇄해야합니다.

기업 릴레이 교통은 트럭 활용률을 통해 개선 된 트럭 활용률을 통해 실시간 스포츠 배팅 생산성을 개선하는 데 기여하고, 숙박 시설 및 주간 트립 운송을 통해 장기적인 운송을 통해 운전 환경을 개선하는 데 기여하기 때문에 "실시간 스포츠 배팅 공급 및 수요 격차"를 해결하는 방법 중 하나로 관심을 끌고 있습니다. 이것은 또한 실시간 스포츠 배팅 산업에 관련된 다양한 회사가 참여하는 컨소시엄에 의해서만 해결 될 수있는 주제입니다.

우리는 실시간 스포츠 배팅 회사와의 대화를 통해 회사 간 릴레이 운송을 실현할 때 "위험 전달 시간 및 책임 범위"가 실제로 병목 현상 중 하나라는 것을 배웠습니다. 예를 들어, 운전자 변경 시스템을 사용한 릴레이 전송에서는 여행 과정에서화물이 언로드되거나 포장되지 않으므로화물이 도착했을 때화물이 손상된다는 것을 발견하면 회사 A가 운반하는 동안 회사가 부러 지거나 회사 B가 운반하는 동안 분명하지 않을 수 있습니다.

개별 회사 내에서 또는 두 회사 간의 제휴가 운송 계약을 통해 해결 될 수있는 영역이 있지만, 미래에 여러 회사 간의 협력이 진행됨에 따라 위험 전달 및 책임 공유 범위가 훨씬 복잡해집니다. 릴레이 교통이 도입되지 않은 한 병목 현상이 위험 전송시기와 책임 범위의 복잡성 인 경우, 위험 전문가로서 우리는 사고 데이터 및 위험 관리 지식을 활용하는 보험 상품, 솔루션 및 지침의 공식화를 지원할 수 있으며 이는 Tokio 해양 그룹에 참여한 의미로 이어졌습니다.

Tokio Marine Group에는 대기업, 중소기류 실시간 스포츠 배팅 회사 및 배송 업체 회사를 포함한 많은 연락처가 있습니다. 보험 회사에 고유 한 네트워크를 활용함으로써 회사, 회사, 산업 및 산업을 연결하는 데 역할을 할 수 있다고 생각합니다. 또한 비 로거 론 비즈니스에 중점을 두어 컨소시엄이 중립적이고 공정하게 운영 될 수 있다고 생각합니다. 첫째, 우리는 회사 간 계전 운송을 실현하기 위해 중립적이고 공정하며 공개 토론을 열 수있는 공간을 만들 것입니다.

먼저, 우리는 창립 멤버와 함께 4 가지 테마 (운송, 연결, 지원 및 준비)에 중점을 둔 창립 멤버와 함께 실무 그룹을 설립 할 예정이며, 2025 년 이내에 특정 이니셔티브에 대한 계약에 도달하기를 희망합니다.

4 릴레이 전송 요소

Transport : 릴레이 운영자와 효율적으로 일치하는 시스템을 각 회사의 운영 계획과 일치시킵니다.

연결 : 릴레이 포인트 설계, 비용 부유 규칙 및 후보자 토지 사이트 사용 등

지원 : 작업 환경, 건강 관리, 컨디셔닝 등과 같은 운전자 관리

준비 : 위험 전달 및 책임 분할 및 위험 관리 등을위한 지침 공식화 지원 등

컨소시엄은 문제를 수집하고 해결 될 내용과 정책을 요약하는 협의회이므로 각 실무 그룹이 논의 할 때 서비스와 솔루션이 나오기를 바랍니다. 예를 들어, 실무 그룹이 "운송"을위한 서비스 매칭 서비스, "운송"을위한 개발자 및 부동산 회사, "지원"을위한 의료 비즈니스 및 건강 기술 회사와 같은 실시간 스포츠 배팅 이외의 다양한 산업에서 가입 할 수 있다면 기뻐할 것입니다.

컨소시엄에 참여하는 실시간 스포츠 배팅 사업 사업자, 3 개의 Tokio Marine Group 회사 및 업계 협회 (All Japan Truck Association, Public Interest Incorporated Association, Public Interest Incorporated Association) 및 실시간 스포츠 배팅 문제를 연구하는 학업 교수들과 함께 조언 회원으로 참여할 것입니다. 우리는 다양한 관점에서 조언을 받아 비즈니스를 운영하고 싶습니다.

실시간 스포츠 배팅는 운반하는 사람과 운반 된 수하물에 의해 달성됩니다. 새로운 운송 방법, 회사 간 계전기 실시간 스포츠 배팅를 구축하기 위해 전송되는 패키지를 처리하는 배송 업체를 이해하는 것이 필수적입니다. 또한 일본의 실시간 스포츠 배팅 산업은 중형 및 중소 기업의 90% 이상이 지원한다고합니다. 우리는 대기업뿐만 아니라 중소 규모 및 중소 규모 실시간 스포츠 배팅 회사와 함께 실시간 스포츠 배팅 산업의 문제를 해결하고자합니다.

무엇보다도, 실시간 스포츠 배팅를 지원하는 운전자가 계속해서 마음의 평화를 유지하고 운전자의 복지 개선 및 실시간 스포츠 배팅 산업의 매력을 개선하는 데 기여할 수있는 작업장 환경을 조성하고자합니다.

릴레이 운송과 같은 새로운 형태의 운송이 더 널리 퍼져 있기 때문에 전례없는 위험이 발생할 수 있습니다. 우리는 이러한 위험을 해결할 수있는 보험 상품, 솔루션 및 위험 관리가 Tokio Marine Group이 필요로한다고 생각합니다. Tokio Marine과 Nichido는 운전자 변경 시스템을 사용하여 릴레이 운송에서 예상되는 위험을 충당하는 특수 자동차 보험 정책을 판매하기 시작했으며 Tokio Marine 및 Smart Mobility는 운전자 건강 관리를 지원하는 솔루션을 개발할 준비를하고 있습니다. 우리가 할 수없는 것은이 분야에서 강점을 가진 회사를 컨소시엄의 활동으로 만들고 새로운 가치를 창출하는 것입니다.