2020 재무 결과 토토 스포츠 컨퍼런스 콜

Q & A 요약

다음은 2020 년 5 월 20 일에 개최 된 기관 투자자 및 증권 분석가에 대한 2020 재무 결과 회의에서 Q & A 세션의 요약입니다.

Q12021 년 3 월 말에 ESR 127%에도 불구하고 자본 조정이 발생하지 않았습니까? 이익 축적이 진행됨에 따라 ESR은 회계 연도 말까지 더욱 향상되어야하지만 할당량을 1,000 억 엔으로 제한하는 이유는 무엇입니까?

A1

현재 대상 범위 내에있는 경우 시장 환경, 비즈니스 투자 기회 등을 고려할 때 자본 수준 조정이 결정되었습니다. 새로운 중기 계획에서도 같은 아이디어가 따를 것이지만,이 변경은 투명성을 높이기 위해 이루어질 것입니다.

Q2

A2

자동차 보험 인수 이익은 2020 년에 2019 년에 9,110 억 엔, 1,177 억 엔 1,170 억 엔이며, 비정상적인 위험을 제외하고 2019 년에 88.3 억 예를 제외하고 2020 년에 비정상적인 위험과 172.3 억에 지출을 제외하고 2021 년의 1,170 억 엔드였다. 엔은 2021 회계 연도에 840 억 엔에 이르렀다.

Q3주주 수익과 관련하여, 나는 그 기간 동안 Bolt-on 인수가 구현 될지 여부는 확실하지 않지만 회사는 자본 수준의 조정과 함께 1000 억 엔의 한도로 어떻게 관리 할 것인가?

A3

당신이 지적했듯이, 그 기간 동안 볼트 온 프로젝트가 있을지 여부를 판단하기는 어렵지만, 우리는 그 기간 동안 자유롭게 자본 수준을 구현할 것이며, 비즈니스 투자에 좋은 기회가 있는지 여부는 회사는이를 적극적으로 고려하고 구현할 계획이며, 총 금액이 1,000 억 엔지어 내에 떨어지지 않는 경우가있을 것으로 예상됩니다.

Q4내년부터 주주들을 반환하는 방법에 대해 알려주세요. 이번에는 1,000 억 엔의 양에 구속 될까요?

A4

우리는 이동성과 투명성의 관점에서 더 나은 방법이 있는지 계속 고려하고 있으며, 향후 시장 참여자들과 계속 논의 할 때 다음 회계 연도를 계속 논의하고 싶습니다.

Q5나는 국내 인수 이익이 자연 재해와 다양한 매장량을 제외한 근거로 악화 될 것이라고 생각하지만, 이는 자동차 때문입니까?

A5

당신이 이해 한 바와 같이, 이것은 코로나 바이러스의 반등으로 인해 자동차가 악화 될 것으로 예상하기 때문입니다. 또한 자동차의 C/R은 2019 년 60.8, 2020 년 54.3 및 2021 년 61.1로 유행하므로 FY21을 평균적으로 고려할 수 있습니다.

Q6ceding 비용에 관한 트렌드에 대해 알려주십시오.

A6

나는 특정 숫자에 대한 답을 얻을 수 없지만 최근 자연 재해의 추세에 대한 응답으로 2020 년 갱신에서 Ceding 비용이 크게 증가했으며, 그 이후로 2021 년의 4 월 갱신은 마지막만큼 높지 않았습니다. 그러나 해에도 비용이 증가하고 있습니다.

Q7자연 재해 위험을 보유한다는 개념을 설명하고 싶습니다.

A7

우리는 기간 동안 기간이 영구적으로 취해지면 재보험 마진이 손실되기 때문에 전통적으로 표준 도로가 글로벌 위험 다각화라고 믿었습니다. 나는 이전과 같이 자본 이벤트에 대한 커버를 계속 구매할 것이지만, 경제 합리성을 고려한 후에 어니 싱스 커버에 대한 결정을 계속할 것입니다.

Q8자본 수준 조정이 재무 결과 발표시기에 제한되지 않는다는 것을 이해하는 것이 안전합니까?

A8

결과적으로. 유연하게 구현됩니다.

Q9연초에 발표 된 SSL의 인수는 2021 년 회계 연도에 100 억 엔 범위에 포함됩니까?

A9

포함되지 않습니다. 오늘부터 여기에는 내년 재무 결과 발표 날짜까지 발표 될 볼트 온, 중소형 투자 프로젝트가 포함됩니다.

Q102021 년 코로나 바이러스의 예상 영향에 대해 알고 싶습니다. 폭포에 포함 된 양은 P5의 21 예측 슬라이드에 나열되어 있습니까?

A10

2021 회계 연도의 경우 코로나 바이러스의 영향을 식별하고 집계하기가 어렵 기 때문에 특정 영향 금액을 제공 할 수 없습니다. 그러나 국내와 국제적으로 국제적으로 Covid-19가 연장함에 따라 보험 인수 및 자산 관리에 특정 영향이있을 수 있다고 믿고 있습니다.

Q11우리는 오랫동안 옹호 된 중간에서 장기 목표 (이정표)를 향한 진전과 경로를 설명 할 수 있습니까? 토토 스포츠 정보 세션?

A11

결과적으로. 나는 중간에서 장기적인 목표 (이정표)에 대한 나의 노력과 그것들을 달성 한 것에 대한 자신감을 설명하고 싶습니다.

Q12미래의 볼트 온 및 중소 규모의 투자 프로젝트에 대해 자본 수준의 자본 수준 조정의 "프레임"내에 있는지 여부를 이해하는 것이 안전합니까?

A12

우리는 사건이 미래의 범위 내에 있는지 여부를 보여 주려고하지 않습니다. 이 프레임 워크 내에 포함 된 투자 프로젝트에 대한 특정 금액 임계 값은 없지만 과거의 성과를 고려할 수는 있지만, 우리는 주변의 프로젝트에 투자가 이루어질 것으로 예상합니다. 300m.

Q13향후 볼트 온 프로젝트의 가능성을 고려할 때, 우리는이 기간 동안 1,000 억 엔이 모두 지출되지 않을 것이라고 가정 할 수 있습니까?

A13

우리는 그 기간 동안 유연하게 자본 수준 조정을 구현할 것이며, 그 기간 동안 100 억 엔을 소비하더라도 회사가 계획 할 수있는 좋은 기회가 있다면 적극적으로 비즈니스 투자를 고려하고 구현할 것입니다 이 기간 동안 자본 수준으로의 조정에 1,000 억 엔이 소비 될 가능성이 있으며, 비즈니스 투자로 조정될 때 총 금액은 1,000 억 엔지 한도 내에 있지 않을 수 있습니다.

Q14내부자 토토 스포츠와 동등한 Volt-on의 취득을 고려하고 있습니까? 내부자 거래 규정 등의 관점에서, 내부자 토토 스포츠로 사용되는 M & A를 고려하고 있다면 재무부 주식을 취득 할 수 없다는 것을 이해하는 것이 안전합니다.

A14

Volt-on 인수 규모를 고려할 때, 거의 모든 사례가 내부자 토토 스포츠에 속하지 않지만 어쨌든 우리 회사는 법에 따라 적절한 조치를 취할 것입니다.

Q152021 회계 연도의 215 엔 정기 배당의 전제 인 배당금 비율에 대해 알고 싶습니다.

A15

새로운 정의를 기준으로 개정 된 순이익에 대한 배당금 비율은 43%, 재무 회계 소득에서 47%입니다.

Q16새로운 ESR의 경우 2017 년 이전과 같이 이동성 제한 자본 공제 후에이 수가 사용될 것이지만, 왜 목표 범위 제한이 이전 130%에서 140%에서 140%로 증가 했습니까?

A16

새로운 표준으로서, 과거의 이동성 제한 자본이 채택 된 후, 대상 범위 상한의 처리가 변경되었으며, 한계가 초과되면 상한이 취해집니다. 이러한 변화를 고려하여 한도가 높아졌습니다.

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