Q & A 요약
다음은 2015 년 8 월 7 일에 개최 된 기관 투자자 및 증권 분석가에 대한 2015 년 1 스포츠 사이트 재무 결과 회의에서 Q & A 세션을 요약 한 것입니다.
- Q1Tokio Marine and Nichido의 보험 인수 이익 (비정상적인 위험 매장량 제외)은 2015 년 계획은 137 억 엔일로 예상됩니다. 대조적으로, 진보는 1 스포츠 사이트에 520 억 엔으로 향상되었지만이 결과를 어떻게 평가합니까?
- A1
눈과 태풍과 같은 계절적 요인으로 인해 1 스포츠 사이트에 이익 수준이 높지만, 이것이 계획을 달성하기에 충분하다고 생각합니다.
- Q2해외 보험 사업의 사업에 의한 이익과 관련하여, 2015 년 계획은 전년도의 증가 또는 감소로 11%감소한 1,270 억 엔, 11%감소 (환율의 영향 제외)를 기대합니다. 반대로, 1 스포츠 사이트에는 375 억 엔의 증가 또는 감소, 전년도의 +18% 증가 또는 감소 (환전의 영향 제외). 이 결과를 어떻게 평가합니까?
- A2
1 스포츠 사이트에 계획의 진행률은 계획 및 준비금의 반전에 비해 적은 수의 자연 재해로 인해 30% 였지만 이러한 효과에도 불구하고 진행률은 25-26%의 속도입니다.
- Q3국내 태풍 11과 12 번의 영향은 어느 정도까지?
- A3
현재 계산 중이지만 수십억 엔의 규모로 생각됩니다.
- Q4Tokio Marine & Nichido의 자동차 보험 E/I 손실률에 따르면 2015 년 계획은 전년도에 비해 1.1 포인트의 악화를 기대합니다. 대조적으로, 1 쿼터는 작년 같은 기간에서 1.7 점으로 향상되었지만 계획을 초과하는 좋은 속도라고 생각할 수 있습니까?
- A4
1 스포츠 사이트에 과거의 비율 개정의 영향도 영향을 받았지만 주로 사고 빈도의 감소로 인해 손실률이 예상보다 더 잘 움직입니다. 그러나 7 월의 사고 수신 상태가 상승 추세에 있기 때문에 우리는 손실 률의 추세를 계속 주시 할 것입니다.
- Q5Tokio Marine과 Nichido의 보험 혜택 증가는 해외에서 자연 재해가 증가한다는 것입니다.
- A5
이것은 호주의 우박 재해 때문입니다.
- Q6HCC의 인수 기금은 어떻게 모을 것인가?
- A6
필요한 자금의 대부분은 그룹의 자본에 의해 적용됩니다.
- Q6 (추가 질문)이 인수는 차입을 증가시키지 않을까요?
- A6 (원격 질문)
불가능하지만 대부분은 현금으로 덮여 있습니다. 자세한 내용은 중기에서 장기적인 재무 요구를 바탕으로 결정을 내릴 것입니다.
- Q7호주의 우박 재난은 1 월과 3 월 사이에 발생합니까?
- A7
이것은 4 월에 발생한 우박 재난이었습니다.
- Q8지난해 같은 기간에 비해 정책 주식의 판매 가치가 340 억 엔으로 증가했지만 시장 증가 이외의 요인이 있는지 알려주십시오.
- A8
정책 주식은 2015 회계 연도에 연간 1,000 억 엔 이상을 판매 할 계획입니다. 연간 판매 계획에는 아무런 변화가 없었으며, 진보는 일반적으로 예상대로 믿고 있습니다.
- Q9Anshin Life에서는 가변 연금 (재무 생활)이 성숙하고 정지되고 있다고 생각하지만, 이로 인해 미래의 매장량 철회와 수익 증가가 발생할 것입니까?
- A9
가변 연금은 재보험으로 헤지되어 있으며 수익에 미치는 영향은 제한적입니다.
- Q101 스포츠 사이트 해외 자회사의 자연 재해와 관련하여 발생한 보험 청구 금액을 알려주십시오.
- A10
북아메리카의 냉파의 영향으로 인해 금액은 약 61 억 엔입니다.
- Q11Tokio Marine과 Nichido의 인수 이익은 자연 재해, 외환 및 비정상적인 위험 매장을 제외하고는 1 스포츠 사이트에 잘 진행되고 있지만 여전히 예상대로 평가 되었습니까?
- A11
1 스포츠 사이트에 계절적 요인으로 인해 이익 수준이 더 높은 경향이 있으며,이 시점에서 우리는 계획 측면에서 예상되는대로 믿습니다.
- Q12거버넌스 보고서는 언제 제출 될 예정입니까?
- A12
오늘 제출되었으며 웹 사이트에도 게시됩니다.
- Q12 (Remo 질문)정책 주식과 관련하여 어떤 종류의 진술을하고 있습니까?
- A12 (요청)
정책 주식에 대한 정책 보유 정책에는 주로 투표권 행사 및 이사회의 정책 주식 보유의 경제적 합리성 조사에 관한 표준이 포함됩니다. 경제 합리성 검증에 대한 자세한 내용을 제공하기 위해, 정책 보유 주식과 마찬가지로 이사회는 매년 경제적 합리성을 확인하기 위해 주요 주식의 위험과 수익을 확인합니다. "
- Q13HCC의 인수 자금의 대다수는 현금으로 보장 될 것이지만 인수에 얼마나 많은 유동성 자금을 사용할 수 있습니까? 또한 현금이 포함 된 대차 대조표의 어떤 피험자가 포함되어 있는지 알려주십시오.
- A13
HCC의 인수를 발표 할 때 설명했듯이, 인수 금액은 9,400 억 엔 (달러당 120 엔)이 주식 자금 조달을 수행하지 않으며 대부분의 자본은 그룹 회사의 해외 달러 자금을 포함하여 보장됩니다. 대차 대조표 피험자는 명확하게 분류 할 수 없기 때문에 일반적으로 금액이나 대상을 진술 할 수는 없지만 자본의 경우 유동성 및 기타 요인을 고려하여 부채 결제를위한 자금이 아닌 부분을 결정하고 싶습니다.
- Q14Tokio Marine과 Nichido의 사업 비용 비율이 상승하는 이유는 무엇입니까?
- A14
성과 보너스의 부담 증가로 인해 취급 비용이 증가하고 있으며, 새로운 투자가 성장에 미치는 영향과 경영 기반 강화로 인해 부동산 비용이 증가하고 있습니다. 이러한 노동 및 부동산 비용의 증가 외에도 수수료 비율은 +0.1pt.로 증가하여 프로젝트 비용을 증가시킬 요인입니다.
- Q15해외 보험 사업과 관련하여 유럽에서 큰 사고가 발생했다고합니다.
- A15
자연 재해 이외의 화재 보험 등으로 인해 사고가 발생했습니다. 규모는 약 10 억 엔의 몇 가지 사례입니다.
- Q16Tokio Marine과 Nichido의 비 펠트 자동차 보험 성장은 다른 회사에 비해 강력하지만 어떤 요인이 원인은 무엇입니까? 또한 Anshin Life가 보유한 Anshin Life의 연간 보험료의 성장률도 다른 회사의 성장률을 능가하지만 앞으로도 계속 성장할 것으로 예상됩니까?
- A16
Tokio Marine과 Nichido의 자동차 보험 자동차 보험은 2011 회계 연도 이후 매년 끊임없이 증가하고 있습니다. 우리는 이것이 "비즈니스 혁신 프로젝트"를 통해 비즈니스 과정의 혁신과 효율성을 기반으로 다양한 성장 정책을 구축하려는 노력의 스포츠 사이트를 꾸준히 반영하고 있다고 생각합니다.
또한 작년 요율 개정에서 비즈니스 효율성의 개선을 고려하여 요금 인상 범위의 감소는 고객과 에이전트의 이해와 지원을 얻을 수있는 요인 중 하나 일 수 있습니다.
Anshin 생명 성장은 주로 개별 연금의 경우 6 월에 빠른 발사가 발생했으며 일시적인 증가는 일시적 인 증가로 인해 7 월의 계획된 이자율을 감소 시켰으며 장기 저축 제품을 제외한 기준으로 약 106%입니다. 7 월에는 2 개의 새로운 암 보험 상품이 출시되었으며 현재 판매가 강력하게 판매되고 있습니다. 따라서 회계 연도의 초기 계획은 장기 저축 제품을 제외한 두 자리 수의 성장을 계획하는 것이지만,이 과정은이를 위해 순조롭게 진행되고 있습니다.- Q16 (추가 질문)다른 회사는 2015 년 10 월 자동차 보험료 요금을 낮추려고하지만이 영향은 가을 이후에 나타날 것인가?
- A16 (추가 질문)
각 회사의 요금 개정 후에도 보험 프리미엄 수준은 다른 회사보다 열등하지 않으며 큰 영향을 미치지 않을 것이라고 생각합니다.
- Q17Anshin Life의 개인 보험은 현재 회계 연도에 운영되고 있지만, 계약 금액이 증가하고 있지만 작년 같은 기간보다 8.1%에 달했습니다. 또한, 새로운 계약에 대한 연간 보험료 보험료는 작년 같은 기간보다 3.4% 증가했지만 작년 같은 기간에 비해 매출 성장 속도가 느려지는 것으로 보이지만 어떤 요인이 원인은 무엇입니까?
- A17
올해, 회사는 장기 저축 제품의 판매를 억제 할 계획이며, 장기 평생 판매량은 작년 같은 기간에 비해 약 70%입니다. 장기 저축 제품인 개별 연금 및 장기 평생 제품을 제외한 새로운 연간 보험료는 작년 같은 기간에 비해 +6.7%입니다. 이 계획은 여전히 뒤쳐져 있지만 7 월에 발표 된 두 암 보험 상품의 판매는 강력하며 수익을 늘리기 위해 열심히 노력하고 있습니다.
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